{"id":7038,"date":"2022-05-17T00:18:43","date_gmt":"2022-05-16T14:18:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.balineau.com\/?post_type=avada_portfolio&p=7038"},"modified":"2023-12-19T23:33:45","modified_gmt":"2023-12-19T13:33:45","slug":"toarc-centre-a480-grenoble-realisation-de-palplanches-et-pieux-berlinois","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/www.balineau.com\/offer-portfolio\/toarc-centre-a480-grenoble-realisation-de-palplanches-et-pieux-berlinois\/","title":{"rendered":"TOARC Centre A480 Grenoble – R\u00e9alisation de palplanches et pieux berlinois"},"content":{"rendered":"
Afin d’am\u00e9liorer les conditions de circulation sur l’A480 qui traverse l’agglom\u00e9ration Grenobloise, AREA<\/a> souhaitait passer \u00e0 trois voies le tron\u00e7on nomm\u00e9 TOARC Centre. Les travaux impliquaient trois contraintes majeures :<\/p>\n \n<\/div> Pr\u00e9sentation des ouvrages<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/h2><\/div> A l’origine, les sout\u00e8nements \u00e9taient \u00e0 r\u00e9aliser en palplanches et devaient permettre d’augmenter la capacit\u00e9 de l’A480 tout en s\u00e9curisant les berges du Drac.<\/p>\n Les premi\u00e8res \u00e9tapes de la mise en place des palplanches se sont d\u00e9roul\u00e9es sans encombres, cependant la taille des blocs d’enrochement a forc\u00e9 le groupement \u00e0 imaginer une autre solution sur un lin\u00e9aire de plus de 200 m\u00e8tres.<\/p>\n C’est finalement une solution en paroi berlinoise comprenant des pieux m\u00e9talliques mis en place avec une foreuse \u00e9quip\u00e9e d’un marteau fond-de-trou<\/a> qui a \u00e9t\u00e9 retenue.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \n<\/div><\/div><\/div> Localisation<\/span> \n<\/div>\n
\nGrenoble, France<\/span><\/b><\/p>\n